说下国鹰1911的改造过程。
本帖最后由 超人 于 2018-9-28 21:58 编辑能买进口的可以忽略，因为大部分人买不到进口狗，什么值与不值的问题不必讨论，本人1350购入，承认做工及渣，但有的玩也算可以了。
先说说买回来各种漏气，还无法击发，检查三叉钢片，我换了gurarder警星的钢片一劳永逸，问题解决。
弹夹漏气问题，换marui冲气嘴解决，注意出气阀别换，鹰和马出气阀弹簧力度不一样。
弹夹锁一定要换，我买的警星的，弹夹晃会导致漏气
挂机键必须换掉，否则无法挂机，因为渣鹰做工精度太差勾不到弹夹卡子
有条件可以继续换进口件，注意鹰虽然是仿马但有些东西无法兼容，会出现各种怪异问题。弹夹最好用鹰原装的。
进口件普遍比国产件偏大，装上去偏紧的，谁让国产渣精度，没办法严丝合缝，只能把零件缩小，香港几个大网站，卖配件的多的是，基本不用担心渣鹰废掉。 说说鹰的弊端，复刻自马系统，并不能完好的工作，因为马系统就是给塑料身优化的，一旦改成金属，各种机械故障，因为滑套太重，瓦斯推不动这么重的滑套，所以we ksc要自己改，出自己的优化系统，台湾有个警星，专门给老马出配件，滑套也是轻质铝合金做的，而且飞机座一定要轻，完全照搬马行不通，老马二代系统相对一代模具精度要求高，一代马系统虽然简陋，但很少出故障。 个人认为全金身要用压力更大的气体，这样一来，弹夹的气密性尤其关键，整合金身重要部件是铝或钢制才行，图不知道为啥传不上来 {:5_154:}这改一套下来不少钱吧老板 有一支金钟的1911扔那里吃灰，感觉提不起感觉，眼里都看得到弹，软飘飘的
匿名者 发表于 2018-9-28 19:54
有一支金钟的1911扔那里吃灰，感觉提不起感觉，眼里都看得到弹，软飘飘的
金钟1911比鹰好多了，人家在香港活的好好的 花落依然香 发表于 2018-9-28 18:00
这改一套下来不少钱吧老板
花不了多少，小零件，平均120一个 打猎打猎 发表于 2018-9-29 10:02
花不了多少，小零件，平均120一个
能分享下你零件购买的方法吗，零件香港那边能发货？ 匿名者 发表于 2018-9-29 11:19
能分享下你零件购买的方法吗，零件香港那边能发货？
有好多网站，rainbow或tiger111都可以，后者需要翻墙，需要paypal账号才能付款 一定要阻止强拆 发表于 2018-9-29 13:27
有二氧化碳版本的1911直接换二氧化碳的夹子加重击锤簧完美解决金属滑套的卡涩后座更大初速更高 ...
直接买老马co2夹子吧，不过鹰和马总有些公差不能好好兼容，co2也比较贵，最好用410a气