超短p 发表于 2020-3-20 22:42:15

清道夫 发表于 2020-3-20 22:30
这是以前回答其他网友时整理的,很多的问题重复回答好多次了,这次直接复制粘贴过来了。有些可能不适合你 ...

非常感谢!!!用心了老铁!问个问题,是不是阀杆越长,出气量越小?我这个阀的阀杆底部带一个回位弹簧,我也不好确定具体的开阀距离是多少,另外我现在电压281就算初速是270吧,增加到290电压初速就280以上了,不想要这么高的初速该是降低恒压还是调阀杆行程呢?主要为了省气,少点噪音,求教育

清道夫 发表于 2020-3-20 23:00:21

超短p 发表于 2020-3-20 22:42
非常感谢!!!用心了老铁!问个问题,是不是阀杆越长,出气量越小?我这个阀的阀杆底部带一个回位弹簧, ...

现在的阀杆整体长度是多少,做好记录,每次调整都要做记录!!!
你说得对。阀杆整体长度决定了阀杆行程。同等条件下(电压不变、动铁行程不变、恒压不变)越长出气量越小,长度和阀体内部一样长时肯定就没法出气了。
阀杆行程目前最合理的就是1.5---2毫米。这个一定要准确的测量出来。否则其他的折腾完了还得回到这里。
你现在电压升上去了,初速也升了,说明出气量有些大。而且还没得到精确的完全开阀电压。说不定电压再升,初速也还会跟着一起升。所以还是得从阀杆行程着手。

清道夫 发表于 2020-3-20 23:18:42

还是得先知道阀杆行程,这是最最基础的。
现在最佳的阀杆行程距离就是1.5至2毫米。所以一定要知道自己的阀杆行程。根据这个再调完全开阀电压。
电压升初速也升了,说明阀杆短了,出气量大了。这就要增大阀杆的整体长度,也就意味着阀杆行程变小了。每次调整长度之前一定要做好记录!!!!还有,你心中最理想的初速是多少,要有个目标。目前你一个压能打几发?
上一个回答被审核了。从新打了这一段。

Anonymous 发表于 2020-3-21 00:18:54

要把可调的最低电压降低,就把电位器下拉电阻阻值换大一点的阻值!具体是那个电阻,语音也表达不清楚。不过,即使明确告诉你是哪一颗电阻,你也没得来换!

jianying616 发表于 2020-3-21 09:03:11

清道夫 发表于 2020-3-20 22:30
这是以前回答其他网友时整理的,很多的问题重复回答好多次了,这次直接复制粘贴过来了。有些可能不适合你 ...

详细教程!收起备用,谢了哈!

超短p 发表于 2020-3-21 09:39:58

清道夫 发表于 2020-3-20 23:18
还是得先知道阀杆行程,这是最最基础的。
现在最佳的阀杆行程距离就是1.5至2毫米。所以一定要知道自己的阀 ...

老铁分析的实在是太到位了!!果然电压升高个5-6初速就会增加10-15个,波动还不理想,这也是我纳闷的地方,现在用281电压一压大概5发,肯定还可以增加1-2发的续航,这个气动效率不理想,继续折腾起来!!!

超短p 发表于 2020-3-21 11:17:03

匿名者 发表于 2020-3-21 00:18
要把可调的最低电压降低,就把电位器下拉电阻阻值换大一点的阻值!具体是那个电阻,语音也表达不清楚。不过 ...

完全搞不懂啊!!!

清道夫 发表于 2020-3-21 20:50:59

土匪头子27 发表于 2020-3-21 03:43
电磁大师,请教一个问题,在不动电磁阀的情况下只调低恒压能达到省气的目的吗

电磁阀的出气量必须综合来考虑,只是降低恒压,气是省下来了,但初速肯定也低了。
你的气室容积、线管的长度、你所追求的理想初速、气动效率、恒压值、精度等等必须综合考虑。而不是一味的追求省气。
所以,还是前面说过的:先定一个理想的初速,再精调阀杆行程,动铁行程。设定好恒压值然后再考虑是否省气。
只降低恒压值来省气,并不是最理想手段。

清道夫 发表于 2020-3-21 21:46:12

土匪头子27 发表于 2020-3-21 21:08
多谢大师指点,现在问题如下,麻烦了

1、调整恒压值到10
2、精确测量阀杆行程,调整到2毫米。动铁行程调整到7至8毫米。
3、按照我的方法测出完全开阀电压。并在此基础上增加5至10个电压。
4、这个初速还不够稳定,排除恒压头的因素,就剩下电压高低和动铁行程了。
5、不要想着走捷径,一步到位。按照我的方法调,相信会有惊喜。
6、不要叫我大师,朋友。

超短p 发表于 2020-3-22 12:35:51

土匪头子27 发表于 2020-3-22 07:01
你说的很详细,貌似我也听懂了,这个阀比较复杂,我再研究研究

你现在什么状态了
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查看完整版本: 电磁终于调试成功。