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标题: 一个福利。来拿啊。 [打印本页]

作者: 小学森 时间: 2020-5-3 21:01
标题: 一个福利。来拿啊。
本帖最后由超人于 2020-5-3 22:10 编辑

看到个图，内径有人用8.1mm,有人用8.2mm,到底哪种内径靠谱？老鸟说一下。

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作者: peng87 时间: 2020-5-3 21:37
不要漏气，我用的骨架油封没量过

作者: 解毒： 时间: 2020-5-3 21:40
8.1和8.2应该用的O⭕大小不一样

作者: 小学森 时间: 2020-5-3 21:47

解毒：发表于 2020-5-3 21:40
8.1和8.2应该用的O?大小不一样

应该可能是说，全两道o圈（一头一道），用8.1mm内径，全四道o圈（一头两道）用8.2mm内径，o圈线径应该都是1.5mm,四道o圈，内径8.2.用线径1.8mm的o圈，估计难推动，要经常上硅油！

作者: 灰太狼9527 时间: 2020-5-3 22:15
8.1合适过桥内腔只要不影响使用，能小就小因为大一点气动能效损耗就会增大一点，还有套阀嘴那头的o圈外壁2.5mm太薄了做成3.5-4比较合适，因为那个位置和阀嘴接触是承受击锤打击力的地方太薄时间长了容易变形，手柄11.5也太靠前了，力点不理想推重环会卡做成16-17合适

作者: 随心飞翔 时间: 2020-5-3 22:55
8.1和8.2的o圈不一样吧

作者: @hjhtjsrq 时间: 2020-5-3 23:01

peng87 发表于 2020-5-3 21:37
不要漏气，我用的骨架油封没量过

厉害?。

作者: 扬州五皮 时间: 2020-5-3 23:21
当然是和你车的过桥处越贴近越好，推拉的时候对O斜向圈的摩擦力小，耐用点。

作者: 小学森 时间: 2020-5-3 23:48

灰太狼9527 发表于 2020-5-3 22:15
8.1合适过桥内腔只要不影响使用，能小就小因为大一点气动能效损耗就会增大一点，还有套阀嘴那头的o圈外壁2. ...

兄弟，牛逼，说得杠杠地！

作者: 小学森 时间: 2020-5-3 23:51

灰太狼9527 发表于 2020-5-3 22:15
8.1合适过桥内腔只要不影响使用，能小就小因为大一点气动能效损耗就会增大一点，还有套阀嘴那头的o圈外壁2. ...

不过推杆要是改到16或17，推起来受力点好些，但是那个地方是可以卡到身子卡槽上，给过乔锁位的！

作者: lzwnce 时间: 2020-5-4 08:16
8.1比较适合吧

作者: yindaling 时间: 2020-5-7 16:57
我之前的过桥推起很紧！

作者: ddwei 时间: 2020-5-8 21:26
那种蛋蛋好找选哪种内劲的

作者: 穹途末鹿 时间: 2020-5-14 08:25
我的就是难推

作者: 罗兰 时间: 2020-5-17 11:45
不要漏气，我用的骨架油封没量过

作者: yindaling 时间: 2020-5-17 13:26
我觉得8.1比较理想！

作者: 小学森 时间: 2020-5-17 20:54

yindaling 发表于 2020-5-7 16:57
我之前的过桥推起很紧！

你的肯定是四道o圈，所以紧！

作者: 小学森 时间: 2020-5-17 20:56

yindaling 发表于 2020-5-17 13:26
我觉得8.1比较理想！

对，应该用8.1内径，只需一头一个o圈，这样又不易漏气，又好推，都说4个o圈的难推！

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