周末丢人了。跪求老鸟分析板球初速问题。

小老大

还是不行，就剪恒压阀塔簧。。。

野鸡多吹吹

苏苏苏苏 发表于 2019-12-9 17:21
开阀不完全 阀针抹掉1.5mm

好像磨短阀针是为了避免重复开阀而初速不稳吧

多巴胺

liuwei2122164 发表于 2019-12-9 20:21
阀的孔对着座子上面的孔，铜套的孔对座子下面的孔。

这个理解了，下次首先就看这个

多巴胺

后天 发表于 2019-12-9 22:22
安装气路是否同心，几发时是否漏气。

手捂在铜套哪里试了，似乎感觉不到气流，也没味道。 还能怎么查？

多巴胺

小老大 发表于 2019-12-10 01:05
还是不行，就剪恒压阀塔簧。。。

好的，下周就按这个程序检查一遍

ask

阀针磨到4左右，阀针螺丝拧紧些，手指可以按动为止，另外看一下是不是恒压表是不是坏了，建议换个表看一下，感觉是表的问题大，160初速的话应该是恒压不够，个人认为还是恒压表不准。

多巴胺

ask 发表于 2019-12-10 20:17
阀针磨到4左右，阀针螺丝拧紧些，手指可以按动为止，另外看一下是不是恒压表是不是坏了，建议换个表看一下 ...

外面调好恒亚头再装进去的，恒压表和测压瓶一个数值

看完了那么多人给的建议，有点不敢恭维，应该从以下考虑。
1.在初速变化不大的情况下，先了解续航，一压大概几发。这个跟初速没绝对关系，但是可以得出是不是出气量问题。
2.估计这个阀针的顶簧是塔簧，也就是那种假冰雨一样的，阀针同心度极差，开阀瞬间是有点扭曲装，很难做到稳定出气量。
3.在阀的出气孔边上有个铜的螺帽，那个必须要拧紧这个是起到固定阀针同心和气密效果，这个不够紧密对初速影响很明显。
4.阀的出气孔周边有2个O圈，也是在激发时起到密封作用，让气流齐聚在气路上，这里也要检查一下。
5.就是所谓的出气孔和座子通经要尽量吻合，否则对出气量有影响，导致初速偏低。同时也要检查一下铜套和座子之间的气孔是不是很到位。
6.磨阀针是为了在恒压不变的前提下提升续航效果，对初速提升帮助不是很大，别被别人误导了。
7.最好在激发时每发都测试初速，细心点：连续激发-间隔一定时间激发-都尝试，是确定恒压阀的恒压效果。
总之板球初速有问题，通常也就是恒压阀和针阀以及击锤之间的匹配效果导致的。排除其他可能的话。
如果还有困扰，尽量发帖大家提供参考。
仅供参考！


-----匿名大人---

yzy

看一下阀芯的出气口是不是全开吧