看看我的排托。

wuyangmir

没有工具，就买了把凿子和一个冲击钻，榉木太硬太艰难了。

技术有限，就这么用吧，握敢，瞄准还可以。

最后和我一样的新手说一下，松木没法做托的，我试过了，一下就断了。榉木很硬。如果有角磨机估计会非常轻松。打磨也很累。很佩服自己D托的，特别是那种要开深槽的，太牛B了。自己做过才知道。

目前只能这样了，51放假回老家先玩下。


最后问一下有什么好的固定办法吗？

目前排阀下面有一个螺丝杆，握把那打了一个洞。可以固定前后不会移动，上下只能用喉箍了，太难看了，有什么好的办法吗？

靠你妈再封

小白求师傅造兔 发表于 2019-4-25 19:45
你这不能叫排了吧应该叫减震了吧  还有楼主消是自己D的嘛

依然用的是快排阀,减震最大特点就是针阀！

尼古拉斯广坤！

前支架直接放在管子上  会影响精度   800米开外散步会变得很大

Mr.Crazy

wuyangmir 发表于 2019-4-25 20:23
正在升级减震吹，钛管和细针阀已经到了，后仓螺纹定做的，还在做。扳机好艰难，有什么好的办法吗？指点下 ...

很简单，直接参考50的扳机系统，内20外32或35的铝管，看你的针阀直径，不过要车要铣，扳机槽直接铝条铣，到时直接ab胶粘上就行，不会掉。其实这样下来不如做兔子更简单.....不怕费钱慢慢琢磨都会找到方法做出来的，难免走点弯路。

钢珠大虾

脑子有问题
现在的环境做的越不行qiang越好，最好拿到大街上也没人知道你拿的是狗，这才是好设计!!!

皮姆更健康

样子看上去还挺好的

chengzhaaa

stingswo 发表于 2019-4-26 02:10
关键侧压那个杆子下不下来

三Ｊ没有侧压吧？我见过的都是下压的，那个好拆：头部是准星，有螺丝固定气室和线管，中间位置是一个类以八字夹的，也是螺丝固定；先把木托拿掉，就可以看到气室入座下端有一个螺丝孔，是机米螺丝，拧掉这个螺丝，就可以拿掉气室了；但有的款式，气室跟击锤是螺纹拼接的，需要从后面拧那个击锤（套管）部分，把击锤套管往后拆下来，气室就可以从前面取下来了；有的款式，击锤跟气室是分离的，用螺丝固定击锤的后堵；如果遇到是螺纹拼接击锤和气室的，需要在座上面钻孔攻牙，用螺丝固定击锤部分；接下来就是装钛管和专用偏心阀和八字夹；最后是根据钛管的直径和八字夹位置，在木托上面开槽打孔，装螺丝固定；自此，就全部搞定了，

stingswo

chengzhaaa 发表于 2019-4-25 22:36
ＳＪ可以无损改Ｐ，用32或者35的钛管替代原来压气的那一部分，用专用的偏心恒压阀入座即可，座和击锤，管 ...

关键侧压那个杆子下不下来

chengzhaaa

stingswo 发表于 2019-4-25 22:26
求sj怎么改P 拆不下来

ＳＪ可以无损改Ｐ，用32或者35的钛管替代原来压气的那一部分，用专用的偏心恒压阀入座即可，座和击锤，管都不用动；只需将护木部分改一下，以便安装钛管和固定八字夹；　半天就可以搞定

lijiefangan

好一把破排