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工作b31,改气弹簧1

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发表于 2021-1-31 19:21:35 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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唉,手艺不好改气弹簧目前今年算是失败了  明年依然会继续努力的,说下过程吧:首先老狗气缸腐蚀严重,导致弹力越大的弹簧初速就越低,我买来钢管自d个气缸还可以初速从160提高到185左右,然后我是不满足的,就改一下气弹簧,原先用生料带密封结果三番五次的漏气漫气,没办法用ab胶水密封第二天试了一下没有漏气,把气充到70kg,装上去试了一下,初速240,声音很大,在组装好之后再试第二下结果声音像放鞭炮一样初速120左右,我奇怪再试地三下初速直接降到80,拆开一看原来气缸焊接的地方炸裂了,没办法电焊没有也不会焊用的网上那种万能焊接,明年打算车一个才行了,上了气弹簧图片和已经有裂痕的气缸图片

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发表于 2021-1-31 22:05:14 | 只看该作者
气缸不难做的,内25~25.3的摩托车前减震叉管,125~150排量的很多是这个内径,内是镜面管,45#调质碳钢,垂直度非常好,自制气缸的选择之一,做一凸字型前堵,大头30左右,小头和叉管内径一样的,车好后的小头在床子上上细砂纸打磨光滑,叉管一头在切割机外打出斜角,待用,堵头放冰箱里面零度以下冻一天,拿出来立即和打了斜角的叉管结合,,防置一会,常温状态下,就是紧配合了,然后电焊满焊堵头和叉管打了斜角的那个部位,拿到有车床的地方,车外圆到28.1,截出需要的长度,自己在家用磨石加油打磨气缸毛坯的外圆,直至光滑和可以塞入机匣里,剩下的就是自己适配的问题了,小密封孔用沉孔钻头打出,拉机防空打圆小孔,锉成方孔,等等等...
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发表于 2021-1-31 22:12:14 | 只看该作者
这种做法做出的气缸,和一体气缸毫无区别,强度非常好,足以应付160公斤强簧的冲击力而不破裂,而且这种加工是合理合法的范围
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发表于 2021-2-1 08:51:26 | 只看该作者
89铩 发表于 2021-1-31 22:05
气缸不难做的,内25~25.3的摩托车前减震叉管,125~150排量的很多是这个内径,内是镜面管,45#调质碳钢,垂 ...

弱弱的问一下,大神以前是修摩托车的吗!!话说你的这番见解肯定是对楼主有极大帮助的!!
我已经深深的爱上狗了,我要嫁给他!难怪人家都说好女人都嫁给狗了!!!!
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发表于 2021-2-1 10:31:54 | 只看该作者
大忽悠9895 发表于 2021-2-1 08:51
弱弱的问一下,大神以前是修摩托车的吗!!话说你的这番见解肯定是对楼主有极大帮助的!!

以前是在西南地区搞大型水电站的,工程机械方面,玩这个,就要学回善用身边的材料
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发表于 2021-2-1 11:27:20 | 只看该作者
89铩 发表于 2021-2-1 10:31
以前是在西南地区搞大型水电站的,工程机械方面,玩这个,就要学回善用身边的材料

大神请受我一拜!! 失敬失敬!!
我已经深深的爱上狗了,我要嫁给他!难怪人家都说好女人都嫁给狗了!!!!
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发表于 2021-2-3 15:08:20 | 只看该作者
楼主气弹簧成功了?还自己打气,牛BKLS
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 楼主| 发表于 2021-2-3 19:40:02 来自手机 | 只看该作者
laomao317 发表于 2021-2-3 15:08
楼主气弹簧成功了?还自己打气,牛BKLS

气弹簧那部分简单,就是给里面活塞打几个孔,想要几公斤就打几公斤 气多了 就放掉一点,出厂数据最多能承受170kg。气缸就难受了,家里没有好的电焊机只是老式绕线的,得气保焊才好唉
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发表于 2021-4-18 10:29:21 来自手机 | 只看该作者
气弹簧是怎么改的
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发表于 2021-4-18 10:29:42 来自手机 | 只看该作者
cwd 发表于 2021-2-3 19:40
气弹簧那部分简单,就是给里面活塞打几个孔,想要几公斤就打几公斤 气多了 就放掉一点,出厂数据最多能承 ...

这么简单的吗
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